克鲁泽1.3t值得买吗？理由

可以买。它的动力总成都是延续成熟车型，虽然是新车，使用上重大问题的概率很低。再是合资车要比国产车质量控制上更成熟。技术层面稳定，质量层面成熟，可以考虑。

1.3t挺值得买的理由就是买的人比较多，而且凡是用过的评价也都还不错，再加上本身雪佛兰的口碑也还不错，这就是一个非常好的购买的理由了。

这是雪佛兰品牌的一款车。
首先雪佛兰这个品牌我们都特别熟悉了，
这款车性能挺好的，而且价格便宜，性价比很高。

七八万能买到的,动力最强,驾驶体感最好的紧凑型车
如果很在意,动力,以及驾驶体感,这车很合适
如果很在意空间,舒适性,或者配置,静谧性,这车中等
国产品牌在这方面做的更好一些

将科鲁泽和更相近的卡罗拉、福睿斯作对比，雪佛兰科鲁泽4630mm长度甚至比卡罗拉都多出少许，而且后排还多出了空调出风口。科鲁泽的轴距有2640mm，算是标准数据，实际前后排空间表现也是适中的水平。论设计感，在十万元中级车市场中，科鲁泽毫无疑问是最具运动化风格的车型。雪佛兰全新家族化设计风格的传承，使得科鲁泽具有俯冲的车身线条和更有攻击性的前脸设计，尤其是LED前后大灯带来更出色的光影感，让首尾均有亮眼的细节。当然科鲁泽为了保持头部空间，在整车造型上没有采用轿跑式的溜背风格，和同价位对手拉开了差距。雪佛兰在科鲁泽的车内布局上也花费心思，家族化的双飞翼设计已经经受过市场检验，很容易被年轻消费者接受。相比之下，卡罗拉、福睿斯、桑塔纳对于设计语言的坚守显得有些“固执”。
科鲁泽在装备水平上也足以让消费者得偿所望。比如在安全配置上，除了标配包含牵引力控制、车身稳定控制等在内的电子稳定系统，科鲁泽RS 330T自动畅快版还把前排侧气囊、胎压监测、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航和上坡辅助都装上身，即便是知名度如卡罗拉，也被远远甩在身后。
而且在舒适性部分，科鲁泽RS 330T比丰田卡罗拉低配和大众桑塔纳高配都完全高出一档，符合家庭用户对舒适的考量。而在卡罗拉身上，14万以上的版本才出现电动天窗、无钥匙启动等功能。相比之下，改款后的福睿斯配置比较丰富，但价格也要比科鲁泽高出许多。
科鲁泽用上了规格更高的多连杆后独立悬架和后轮盘式制动，对整部车的动态反馈以及制动效果都带来了良好的作用，配合全框式副车架、EPS电子助力转向和固特异运动轮胎等细节的加持，进一步强化了科鲁泽的驾驶体验。
2018年，A级车共销售770万辆，几乎每卖出三台车，就有一台是A级车。可以说，这是中国首购用户尤其是年轻消费者最热衷于购买的车型区间。定价8.99-11.99万的雪佛兰科鲁泽，为消费者在细分中带来超越同级的设计和动力水平，尤其在终端售价10 万元左右的正面交锋中，科鲁泽的特点非常明显，无论是设计、配置还是动力，还是更高的优惠幅度，它都在面对低配卡罗拉、高配桑塔纳和福睿斯的跨界竞争中，交出的一份认真的答卷。