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分别取下这两缸高压分火线，距离火花塞约5mm检查是否跳火。均跳火，发动机转速也无变化，为这两缸火花寒不工作；幸免不跳火，应按照一个缸不工作，高压分火线有火和无火的方法排除。

当发现一个缸高压分火线有火，一个缸高压分火线无火，应分别按一个缸不工作，高压分火线有火和无火的检查方法排除。

用螺钉旋具短路各缸火花塞，检查其工作情况时，如发现按点火顺序相邻两缸不工作，应先取下一个缸的高压分火线，距离火花塞约5mm(不能在气缸体上)，检查跳火情况，若无火或火花弱，将其装回再取下一缸高压分火线，以与前相同的方法检查跳火情况，无火或火花弱，应将原来检查的那根分火线取下并悬空。此时，后面检查跳火的这根分火线若突然有强烈火花(仍距离火花塞5mm)，而且发动机转速也略有提高，则故障为分电器盖旁插孔串电。

“哪个高手可以教我怎么能把正时对正,4缸和5缸 有油有火 为什么不工作,？？？？”

维修手册 上哪里去找 很难弄到的

把4缸和5缸的 高压线 对调下 试试

按照楼主说的应该可以

希望我的回答对楼主有用

谢谢

配合缸压表，检查4-5缸汽缸压力。
配合缸压表，能检查出4-5缸压缩行程，继而找到该缸正确的点火缸线。
正时不只有点火正时，还有供油正时，配气正时，请仔细检查。